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上汽紅巖：21天，個(gè)性化定鐵刨花撕碎機(jī)哪家最好制重型卡車(chē)到手

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重型卡車(chē)也可以進(jìn)行個(gè)性化定制。近日，重慶兩江新區(qū)企業(yè)上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)加快智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推出C2B個(gè)性智能定制化平臺(tái)——“蜘蛛智選”，在國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)個(gè)性智能的“數(shù)字化造車(chē)”，幫助用戶實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”，買(mǎi)到符合自己要求的夢(mèng)想卡車(chē)。　　讓前端用戶有了選擇的自由度　　據(jù)了解，“蜘蛛智選”是基于互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，為用戶打造定制化產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，用戶只需在該平臺(tái)上勾選運(yùn)行工況、運(yùn)輸貨物等條件，或是自由選擇動(dòng)力總成，外觀顏色，駕駛室內(nèi)飾風(fēng)格、智能系統(tǒng)，僅需幾分鐘內(nèi)，就能創(chuàng)造符合自己實(shí)際需求的車(chē)輛配置。　　“塑料撕碎機(jī)活動(dòng)刀片以前對(duì)于卡車(chē)的定制是傳統(tǒng)訂單系統(tǒng)，而現(xiàn)在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的外接，讓前端用戶有了選擇的自由度?！鄙掀t巖市場(chǎng)部副總監(jiān)蔣建華介紹，通過(guò)大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠幫助用戶結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸工況或個(gè)性化舒適性需求進(jìn)行合理化選購(gòu)卡車(chē)。憑借該平臺(tái)，原本只出現(xiàn)在旗艦車(chē)型上的頂級(jí)配置也能夠根據(jù)需求，出現(xiàn)在用戶自定義的車(chē)型上。　　“要在重型卡車(chē)生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)定制并不容易?！?蔣建華說(shuō)，相比轎車(chē)更多體現(xiàn)舒適性的定制，重型卡車(chē)的定制更要考慮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、承載性、動(dòng)力性等，相對(duì)更為復(fù)雜。通過(guò)智能化升級(jí)，從用戶下單到交付，他們已經(jīng)提升了30%左右的速度，21天左右即可實(shí)現(xiàn)交付。　　而這僅是上汽紅巖C2B模式的第一步。隨著C2B模式的不斷發(fā)展，“蜘蛛智選”的功能也將拓展至汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，從汽車(chē)資訊、用戶社交到選車(chē)、品車(chē)、下訂單、買(mǎi)車(chē)，再到后續(xù)的車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)，都能在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。　　智能改造機(jī)器人上崗效率更高　　之所以能夠?qū)崿F(xiàn)卡車(chē)的定制，這與上汽紅巖的生產(chǎn)線智能升級(jí)離不開(kāi)。　　上汽紅巖國(guó)六駕駛室焊裝生產(chǎn)線改造項(xiàng)目核心業(yè)務(wù)——自動(dòng)化駕駛室地板及總成線已于近日正式投入使用，并進(jìn)入量產(chǎn)階段。　　據(jù)了解，國(guó)六駕駛室焊裝生產(chǎn)線改造項(xiàng)目自2018年3月份啟動(dòng)，2019年1月完成改造后，達(dá)成老生產(chǎn)線兼容國(guó)六新產(chǎn)品、焊裝駕駛室產(chǎn)能提升兩個(gè)主要目的。整條生產(chǎn)線投入機(jī)器人25臺(tái)，除人工上料檢查外，所有的裝配、焊接、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程全部由機(jī)器撕碎機(jī)可換動(dòng)刀人自動(dòng)完成。　　“自動(dòng)化改造可大幅度減少人工提升產(chǎn)能，該條線單班可減少工人24人，產(chǎn)能可由JPH10.8提升至JPH15，這即是說(shuō)，以前，該條線一個(gè)小時(shí)能焊接裝配10.8臺(tái)駕駛室，而現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)可以焊接裝配15臺(tái)駕駛室。”上汽紅巖駕駛室生產(chǎn)部總監(jiān)羅琪霖介紹，機(jī)器人的使用不僅提升了生產(chǎn)效率，而且使裝配、焊接的精準(zhǔn)度大大提高，品質(zhì)更有保證。　　雖說(shuō)現(xiàn)今汽車(chē)制造業(yè)已不乏機(jī)器人的身影，但在重卡領(lǐng)域使用整條機(jī)器人生產(chǎn)線企業(yè)并不多。　　“智能制造是現(xiàn)在制造業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要主攻方向，我們?cè)谡图瘓F(tuán)的支持下積極探索，進(jìn)行智能改造升級(jí)?！?上汽紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，上汽紅巖將逐步實(shí)現(xiàn)其他裝配區(qū)域全自動(dòng)化的改造，全面推進(jìn)20撕碎機(jī)圓軸19年國(guó)六新產(chǎn)品研發(fā)、制造在數(shù)字化、智能化方面的落地實(shí)施。　　據(jù)了解，兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，現(xiàn)已完成了8家車(chē)企370萬(wàn)臺(tái)整車(chē)、100萬(wàn)臺(tái)變速箱、450萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、5000億元產(chǎn)值的產(chǎn)能布局，集聚了長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、上汽通用五菱、力帆撕碎機(jī)廠、上汽紅巖等知名整車(chē)廠以及一批國(guó)內(nèi)外知名零部件企業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年，將形成豪華車(chē)、中高級(jí)車(chē)、小型車(chē)、SUV和專用車(chē)搭配合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。廢鋼撕碎機(jī)出料圖片責(zé)任編輯：張慶

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